Работа мерчандайзера требует максимальной автоматизации, в том числе в части эффективной маршрутизации. Иначе он потратит много времени на перемещения от одной торговой точки к другой. Эту проблему может решить стационарный мерчандайзинг, и нередко специалисты советует обратиться именно к нему.

Однако далеко не все компании могут себе позволить такой удовольствие, ведь есть организации в минимальным оборотом. И тогда можно воспользоваться услугами визитного мерчандайзера, но при условии, что для него будет построена эффективная маршрутизация с четом все возможные остановки в пути, время, которое затрачивается на пребывание в магазине и прочие важные факторы.

В ручном режиме

«Ручная» маршрутизация – это как тот самый мамонт, который никак не вымрет. Казалось бы, этот способ устарел даже не вчера, а позавчера, а тем не менее, его до сих пор используют некоторые компании.

На деле это выглядит следующим образом. Мерчандайзер получает задание обслужить несколько точек. В определенное время он выходит на маршрут и, в ручном режиме замеряя расстояние через Яндекс-карты или Гугл-карты, отправляется «в поля».

Будут ли такие замеры максимально точными? Какой способ перемещения мерчандайзера выберет: пеший, на транспорте или тот и другой? Доберется ли вовремя до магазинов? В случае «ручной» маршрутизации эти вопросы останутся без ясных ответов. В первую очередь, потому, что все эти параметры можно будет посчитать ну очень приблизительно.

И здесь имеется очень много минусов, которые негативно влияют не только на работу мерчаднайзеров, но и на весь алгоритм работы.

Например, супервайзер может составить маршруты для своих мерчаднайзеров, однако отследить их передвижения он не может. Более того, он даже не имеет возможность понять, будут ли мерчандайзеры попадать в торговые точки в одно и то же время, тем самым мешая друг другу.

Супервайзер, при всем желании, не сможет эти моменты отследить, ведь его первоочередная задача – контактная работа в торговой точке с полевым персоналом.

Также при «ручной» маршрутизации сложно оценивать эффективность. Попросту для этого нет никаких критериев. Или в лучшем случае их недостаточно. Например, как тут понять, равномерно ли распределено нагрузка на мерчаднайзеров? Или какое время перемещения от одного магазина к другому можно считать оптимальным? Таким образом, эффективность здесь посчитать невозможно априори. А если такой происходит, значит что-то идет не так. И здесь следует искать какие-то другие методы выстраивания работы и процессов.

На полном автомате

Современная маршрутизация мерчаднайзеров полностью автоматизирована и технологична по своей природе. На рынке появилось множество цифровых сервисов, которые позволяют полностью пересмотреть алгоритм построения перемещений. Эти сервисы дают возможность не только выстраивать эффективные маршруты, но и формировать планограммы, фиксировать пиковые периоды, планировать посещения торговых точек и многое другое. Другими словами, они позволяют решать самые сложные и важные задачи.

Цифровые технологи и в отличие от того же супервайзера могут предложить мерчандайзеру начать с наиболее удобной для него точки. При этом программа учет множество сопутствующих деталей, даже пробки на дорогах. Все это обеспечит не только удобство в работе, но и позволит оптимизировать транспортные расходы.

Когда маршрутизация осуществляется в ручном режиме сложно понять, корректно ли распределяется нагрузка на мерчандайзера. Может случится, что во вторник он потратит на торговую точку семь часов, а в пятницу три. Подобные случаи могут негативно сказываться на атмосфере внутри команды. Может сложится впечатление, что кто-то бездельничает, а кто-то слишком перерабатывает.

Сервисы позволяют также выстраивать маршруты с учетом тех или иных потребностей заказчика. К примеру, можно запланировать посещение торговой точки мерчандайзером в момент, когда будут поступления новой продукции.

Также программное обеспечение позволяет снизить затраты на транспорт, минимизировать нецелевые затраты по времени, повысить производительность труда без привлечения дополнительного персонала. Кроме этого, системы могут выявить отклонения от маршрутов и предложить необходимые корректировки. Маршрут будет отредактирован максимально оптимально.

Если торговых точек много, то автоматизация становится просто жизненно необходимой. Как показывают некоторые исследования, применения цифровых технологий в маршрутизации мерчаднайзеров позволяет повысить их эффективность почти на четверть.

Многие компании продолжают использовать ручной способ маршрутизации, не понимая, что экономия здесь получается призрачной. На самом деле выгодно внедрить в систему перемещений мерчандайзера автоматизированный системы. Они не только позволят оптимизировать все процессы, но и удовлетворят базовые потребности заказчиков.