Курьеры активно используют новые виды транспорта, отражая тем самым глобальные тенденции в городской инфраструктуре и законодательном регулировании. Известно, что современные города сталкиваются с растущими потребностями в доставке, что закономерно влияет на отрасль доставки. Городская инфраструктура в то же время адаптируется к увеличивающемуся потоку транспорта, что, в свою очередь, влияет на выбор курьеров в пользу мобильных средств передвижения. Важным фактором развития транспортных решений курьеров могла бы стать поддержка городских властей, направленная на создание более удобных условий для транспортировки товаров.

Согласно данным Kept, в 2022 году в Москве на микромобильном транспорте было доставлено заказов на 260 млрд рублей, что составляет около 4% от общей выручки ретейла и общепита в городе. Прогнозируется, что эти показатели могут увеличиться до 499 млрд рублей и 5,6% соответственно к 2025 году. Классические и электрические велосипеды, а также электросамокаты, становятся важными элементами транспортной инфраструктуры курьеров.

Электросамокаты 

• Экологичность, высокая маневренность, быстрая зарядка.
• Низкая грузоподъемность, ограниченная дальность по сравнению с другими видами транспорта.

Этот транспорт оправдывает свою актуальность в случаях заказов на небольшие расстояния, позволяя осуществлять доставку за 10-20 минут. Электросамокат является относительно дешевым в обслуживании, поскольку поддержка его работоспособности не требует значительных затрат. Тем не менее, следует учитывать определенные ограничения, например, при использовании в дождь возникают неудобства для курьера, который остается незащищенным от воды. Также в этот момент сцепление с мокрыми дорогами ухудшается, что увеличивает риск получения травм. Кроме того, использование таких транспортных средств ограничено в северных регионах с сильными морозами и обильными снегопадами на дорогах. 

Классические велосипеды 

• Доступность, низкая стоимость обслуживания.
• Физическая нагрузка на курьера, ограниченная грузоподъемность. 

Езда на велосипеде не требует оплаты стоянки, страховки, покупки топлива, как автомобиль. Многим нравится путешествовать на этом транспорте — это приятнее, чем ехать в переполненном автобусе или маршрутке, и можно с пользой для здоровья изучить город. Относительно автомобиля ремонт и обслуживание тоже будет стоить значительно дешевле. В силу экономии именно данный выбор совершает большинство компаний, работающих на рынке доставки.

Велосипеды с LFP-аккумуляторами 

• Увеличенный срок службы, большая зарядная емкость, устойчивость к морозам.
• Меньшая скорость по сравнению с электросамокатами, ограниченная грузоподъемность.

В последнее время набирают популярность велосипеды с литий-железо-фосфатными аккумуляторами (LFP). Эти батареи обладают более длительным сроком службы, большей зарядной емкостью и устойчивостью к морозам, предоставляя при этом безопасность для человека и окружающей среды. Стоит отметить, что батареи такого типа использует Tesla при производстве всех базовых моделей электромобилей.

Одним из пионеров, внедривших инновационные велосипеды, стала компания «Вкус Вилл». Однако столкнувшись с возгоранием в дарксторе, им пришлось предпринять соответствующие меры безопасности. Это включало внедрение аккумуляторных комнат с системой кондиционирования, хранение зарядок и батарей в специальных шкафах, а также обновление системы пожаротушения. Такой комплекс решений позволил снизить пожарный риск и обеспечить надлежащие условия работы. Кроме того, «ВкусВилл» собрал научную базу по литий-ионным батареям, провел консультации со специалистами в Китае и привлек к тестированию научно-производственную команду МФТИ.

«Яндекс» тоже перенял опыт коллег и предложил свою версию велосипедов, продемонстрированную публике этой осенью. Электроника и тормоза полностью герметичны — кататься на таком велосипеде можно круглый год. Также у него есть отсек для сумки и встроенный модуль IoT, который самостоятельно следит за скоростью и не позволяет превысить ее.

Роверы и дроны

Роботизация и экономия на персонале.

Дороговизна внедрения технологий 

Использование роботизированных устройств не предполагает курьеров и пока слабо представлено на рынке доставки. Тем не менее, значение этой технологии в современном мире сложно переоценить. Одним из первых разработку начал «Яндекс», который до конца 2023 года планирует нарастить число роботов-курьеров до 130. По информации компании, летом в крупных российских городах насчитывалось 80 роверов, которые уже занимаются доставкой. К слову, другие компании пока не могут посоревноваться с отечественным IT-гигантом в этой технологической гонке. 

Так или иначе, в современном мире транспортные решения в доставке находятся в стадии активного развития. И внедрение самокатов, дронов или электровелосипедов не только возможно, но и должно становиться нормой для «последний мили» в доставке. А тренды на усиление безопасности и устойчивости — формируют картину здоровой среды, где заботятся об удобстве сотрудников и клиентов.